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宝马Concept 6

2019-07-13 15:52:53深圳保姆保洁家务服务阅读
这部车是我的执念啊~估计也是所有爷们的执念吧,真是怀念以前能在公路上飙摩托车的时候啊,即使现在不让骑摩托车了,也还是很想买一部啊,绝对的执念!!! BMW Motorrad Concept 6 直六之神 在汽机车的世界中,汽缸数目越多,排气量越大,便代表产品越是昂贵先进。中型轿车最少要六汽缸,高级轿车更最少要有八汽缸。十个汽缸甚至是十二个汽缸的跑车,更是很多男人穷一生所追求的驾驶梦想。 电单车方面,因受体积、重量和重心的影响,高性能之选通常离不开直四或V4引擎。要把汽缸数目再增加,便会增加轴距或车身阔度,严重影响操控,缺点开始浮现令这改动得不偿失。 生产性的电单车超过四汽缸不算常见。不计某一些机械工程高手只求惊吓不求操控,盲目地堆砌的摆设作品,市贩的六缸电单车,实在屈指可数。七十年代的Honda CBX 1000直六机器和九十年代的GL1800水平对向六汽缸,相信是现今最易见到的六缸作品。 多缸引擎具有线性输出及平滑动人的无比优点,所以如果能肯克服多缸引擎又重又大件的缺点,电单车种类便会再上一层。 若论谁是直六机器的专家,答案当然是BMW。他们的轿跑车所配备的直六引擎,便是性能与稳定的完美化身。经过多年研究,BMW终於成功研制出电单车专用的直六引擎!BMW预计直六引擎最终会在BMW高性能的 K系中出现,但现在先以概念车Concept 6,展现BMW的对未来高性能电单车发展方向的愿景。 Concept 6的直六引擎采用传统直四的横放形式,所以不会影响轴距。但为了令直六引擎不会太阔和太重,BMW想尽了办法控制引擎的阔度。 最重要的手段是汽缸采用较长冲程的设计,缩小汽缸的口径,然後再把六个汽缸紧密地排列在一起。结果是Concept 6的引擎阔度,可以比现有的直六电单车引擎,缩窄了足足有四寸之多,只是比现今传统重型直四引擎,轻微地阔了少许。 为了令紧凑的引擎可以稳定地工作,引擎所有构件都需要精心设计,以及达到轻量化又高刚性的要求,以节省宝贵的空间和减少重量。 Concept 6的直六引擎向前倾斜55度,以降低重心。采用乾式润滑设计,机油存放室设在引擎後方,所以曲轴箱底不设偈油池,进一步降低引擎重心。 Concept 6的马力输出,被调较至和1.3公升直四引擎的K系作品相同差不多,但Concept 6的扭力输出,己达到1.6公升的级数。 引擎转数只需2,000rpm,Concept 6的扭力输出已经达到13.26kg-m。相比起很多公升级跑车,转数超过一万转才可以搾取到这个数值,Concept 6仍然气定神闲,便已经可以把其他人迫疯。别以为Concept 6只有低转输出,引擎可用转数有9,000rpm,绝对是制作跑车的材料。 Concept 6的悬挂设定仍是BMW的Duolever和Paralever专利设计,配合头尾17寸高压锻制轮圈和头轮六活塞制动卡钳,虽然是概念车,但仍然很"宝马"。 Concept 6最令玩家感到过瘾的是,表板上不设转数表。因为BMW认为这台直六引擎,表现全能,无视任何转数都只会有极出色的表现。代之而起是扭力功率计,告诉驾驶者在这一刻,Concept 6正在发放出多少扭力,供驾驶者差遣使用。想比起BMW另一概念作C1-E,Concept 6才能显露BMW车厂的皇者风范。 所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6所属相册:BMW Concept 6

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